近日,奥迪汽车官方是发布了奥迪Q4 e-tron冠军缅思版的官图和上市信息,新车是为了致意达喀尔拉力赛冠军车型奥迪RS Q e-tron而打造的,限量50辆,官方售价为33.02万元。它是领受了冠军放弃砂砾金车漆涂装,其它基本上和普通版车型保合手一致,底下咱们就一皆来望望奥迪Q4 e-tron冠军缅思版有什么特有之处把。
从外不雅造型上来看,奥迪Q4 e-tron冠军缅思版基本上是沿用了普通版车型的造型筹划,它的前脸是配备了阻滞式的进气格栅,格栅周围是加入了玄色的饰条进行装潢,两侧尖锐的大灯则是和格栅衔接,看起来十分“着急”。它的下包围领受的是三段式的造型,两侧的导流槽尺寸终点夸张,看起来十分通顺激进。
奥迪Q4 e-tron冠军缅思版和普通版车型不同的是,新车是使用了砂砾金的车漆涂装,情绪一样于沙漠的金黄色。它的车身造型依旧尖锐,车身配备了双腰线的筹划,外后视镜壳历程了熏黑处分,还配备了五辐式的刀锋轮毂,所有车身的肌肉感和通顺感亦然作念到十分出色的。它的尾部造型也具有可以的辨识度,尾灯领受的是勾通式的造型,点亮后也有可以的科技感,它的尾部车顶是配备了尺寸较小的扰流板,多层双色的下包围造型也比拟硬朗,体现出了可以的档次感。
内饰方面,奥迪Q4 e-tron冠军缅思版的车内也与普通版车型莫得太大区分,车内是配备了权柄神情盘、内嵌式的中控屏和双辐式的多功能标的盘,况且是保留了一些物理按键,科技感和通顺感是纠合得终点融洽的。另外,在设立方面,奥迪Q4 e-tron冠军缅思版是搭载了L2级智能援救驾驶系统。
能源方面,奥迪Q4 e-tron冠军缅思版搭载了最大功率为150kW的后置单电机,最大扭矩为310N·m。续航方面,新车搭载了容量为84.8kWh的三元锂电板组,CLTC纯电续航里程为605公里,
结语:传统豪华汽车品牌的新能源汽车一直以来就莫得太好的销量施展,许多像“油改电”、“不如国产新能源”等标签亦然系缚在它们身上。传统豪华汽车品牌它们的要点主要如故放在了燃油车上,关于新能源车型,也不行说一无是处,奥迪Q4 e-tron合座的施展是可圈可点的,但冠军缅思版是限量发售的,物以稀为贵,应该如故会诱导到不少消耗者的。